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『インプレッサとクロストレック、見た目は似てるけど何が違うの？』と迷っていませんか。
結論から言うと、2026年9月の改良でこの2台ははっきり分かれました。インプレッサは2.0Lガソリンで価格を抑えた5ドアハッチバック、クロストレックは2.5Lストロングハイブリッド・AWDのSUVです。
この記事では、車高・価格・燃費・パワートレインの差を、公式の数字で横に並べていきます。
インプレッサとクロストレックは何が違う？
2台は同じGU系の兄弟車です。プラットフォームもホイールベース（2,670mm）も同じなんです。
違いが出るのは、車高と中身のパワートレインです。まず全体像を表にしました。
| 比べる点（2026年9月改良後） | インプレッサ | クロストレック |
|---|---|---|
| ボディ | 5ドアハッチバック | コンパクトSUV |
| グレード | Smart Edition 1つ | Premium S:HEV／Premium S:HEV EX |
| パワートレイン | 2.0Lガソリン | 2.5Lストロングハイブリッド（S:HEV） |
| 駆動方式 | FWD／AWD | AWDのみ |
| 価格（税込） | 2,865,500円〜3,135,000円 | 3,833,500円〜4,053,500円 |
| WLTC燃費 | 14.0km/L（FWD）／13.6km/L（AWD） | 19.5km/L |
| 最低地上高 | 130mm | 200mm |
出典はスバル公式の諸元表（2026.09）です。価格はメーカー希望小売価格（消費税10%込）です。
- 安く、低く、街乗り中心ならインプレッサ
- 雪道や悪路、燃費、ハイブリッドを重視するならクロストレック
- 同じAWD同士でも価格差は698,500円ある
『インプレッサのSUV版がクロストレック』と思っている方は多いはずです。
その理解でだいたい合っています。ただ2026年9月からは、中身のパワートレインもまったく別物になった、というのが大事なところです。
車高・サイズはどれくらい違う？
見た目で一番違うのは、背の高さと地面からの距離ですよね。
| 寸法（公式諸元 2026.09） | インプレッサ | クロストレック | 差 |
|---|---|---|---|
| 全長 | 4,475mm | 4,480mm | 5mm |
| 全幅 | 1,780mm | 1,800mm | 20mm |
| 全高 | 1,480mm（諸元表値） | 1,575mm | 95mm |
| 最低地上高 | 130mm | 200mm | 70mm |
| ホイールベース | 2,670mm | 2,670mm | 同じ |
| 最小回転半径 | 5.3m | 5.4m | 0.1m |
| 車両重量 | 1,390kg／1,440kg | 1,660kg | 220kg以上 |
| 室内長×幅×高 | 1,925×1,505×1,200mm | 1,930×1,505×1,200mm | ほぼ同じ |
室内の広さは、ほとんど変わりません。差が大きいのは最低地上高の70mmと、車両重量です。
『70mmって、そんなに違うもの？』と思いますよね。
例えば、深い雪のわだちや、段差のある駐車場の出入りで差を感じやすいです。逆に、立体駐車場の高さ制限ではインプレッサのほうが入れる場所が多くなります。
- 自宅や職場の駐車場に高さ制限があるか
- 冬に深い雪の道を走るか
- 未舗装の道やキャンプ場によく行くか
- 乗り降りのしやすさ（腰の高さ）を重視するか
荷室はどっちが広い？
荷室については、クロストレックのS:HEVが279L（ゴルフバッグ2個・公式サイト記載）です。インプレッサの容量（L）は、この記事では確かめきれていません。
インプレッサは公式サイトで、荷室の開口部の最大幅1,042mm、床面の長さ816mmと紹介されています。ベビーカーやゴルフバッグが載るかはインプレッサの荷室の広さで見ています。
インプレッサのサイズを他の車とも比べたい方は、インプレッサのサイズ一覧が参考になります。
価格差はいくら？グレード別に並べる
ここが一番気になるところかもしれません。
| グレード（2026年9月改良後・税込） | 価格 |
|---|---|
| インプレッサ Smart Edition FWD | 2,865,500円 |
| インプレッサ Smart Edition AWD | 3,135,000円 |
| クロストレック Premium S:HEV（AWD） | 3,833,500円 |
| クロストレック Premium S:HEV EX（AWD） | 4,053,500円 |
一番安い同士（インプレッサFWDとクロストレックPremium S:HEV）で968,000円差。同じAWD同士なら698,500円差です。
『70万円の差は、燃費で取り戻せる？』と考える方もいるはずです。次の章で計算してみますね。
有料色の価格は2台で共通の部分が多く、クリスタルホワイト・パールとシトロンイエロー・パールが+33,000円、イグニッションレッドが+55,000円です。クロストレックにはサンドデューン・パール（+33,000円）もあります。
燃費と維持費の差は？価格差を取り戻せるか
燃費の差は、数字で見るとかなり大きいです。
| 比べる点 | インプレッサ AWD | クロストレック |
|---|---|---|
| WLTC燃費 | 13.6km/L | 19.5km/L |
| 燃料／タンク | レギュラー／50L | レギュラー／63L |
| 年間ガソリン代（年1万km・1L170円で試算） | 約125,000円 | 約87,200円 |
| 自動車税（種別割） | 36,000円 | 43,500円 |
| 2つの合計 | 約161,000円 | 約130,700円 |
ガソリン代と自動車税を合わせると、年に約3万円クロストレックが安くなる計算です。
AWD同士の価格差698,500円をこの差で割ると、20年以上かかる計算になります。
年2万km走る方なら差は年約8万3千円になり、それでも8年ほどかかる計算です。
実は、燃費だけで価格差を取り戻すのは難しいんです。
ただ、クロストレックには燃費以外の良さもあります。ハイブリッドならではの静かな発進や、AC100V/1500Wのアクセサリーコンセント（S:HEV）などです。
「ハイブリッドだから元が取れる」と考えて決めてしまうこと。走行距離が少ない方ほど、価格差は燃費では埋まりにくくなります。燃費以外に欲しいものがあるかで考えてみてください。
インプレッサの燃費はインプレッサの実燃費はどれくらい？、維持費全体はインプレッサの維持費は年間いくら？で詳しく出しています。
パワートレインの違い｜ガソリン車とストロングハイブリッド
2026年9月の改良で、2台ともe-BOXER（2.0Lマイルドハイブリッド）が廃止されました。
その結果、インプレッサはガソリン車だけ、クロストレックはストロングハイブリッドだけ、という分かれ方になっています。
| 中身（公式諸元 2026.09） | インプレッサ | クロストレック |
|---|---|---|
| エンジン | FB20 2.0L水平対向4気筒 | FB25 2.5L水平対向4気筒 |
| 最高出力 | 154PS | 160PS（エンジン） |
| 最大トルク | 193N・m | 209N・m（エンジン） |
| モーター | なし | 駆動用モーター 119.6PS・270N・m |
| 変速機 | リニアトロニック（CVT） | リニアトロニック（CVT） |
『インプレッサにもストロングハイブリッドが出ないの？』という声はよく聞きます。
2026年10月時点で、インプレッサにS:HEVは設定されていません。ハイブリッドが欲しいなら、新車ではクロストレックを選ぶことになります。
詳しくはインプレッサにストロングハイブリッドは出る？で見ています。
- 車両価格を抑えたい
- FWDで十分な地域に住んでいる
- 立体駐車場をよく使う
- 年間の走行距離が少なめ
- 雪道や未舗装路をよく走る
- 燃費と静かさを重視する
- 車中泊やアウトドアで電源を使いたい
- アイサイトXを付けたい（EXは標準）
旧XVとは何が違う？中古で探す時の見方
『インプレッサXVって今のクロストレックのこと？』と気になる方もいますよね。
そうです。XVは今のクロストレックの前身で、日本では3代目から名前がクロストレックに変わりました。XVの初代はGP系、2代目はGT系です。
中古でインプレッサのSUVを探すなら、XVも候補に入ります。ただ、年式とパワートレインで燃費も装備もかなり違うので、次の点をそろえて比べてみてください。
- ガソリン車か、e-BOXER（ハイブリッド）車か
- 燃費の表示がWLTCモードかJC08モードか
- FFかAWDか
- アイサイトのバージョンと、修復歴の有無
千葉や新潟など地域を決めて探す場合は、中古車ポータルで地域と年式を絞ると見比べやすいです。
結局どっちを選ぶ？使い方別の目安
ここまでの数字をまとめると、選び方はかなりはっきりします。
| こんな使い方なら | おすすめ |
|---|---|
| 街乗り中心で、価格を抑えたい | インプレッサ FWD |
| 雪国だけど、価格は抑えたい | インプレッサ AWD |
| 雪道・悪路・キャンプによく行く | クロストレック |
| 年間2万km以上走る | クロストレックも十分候補 |
| 立体駐車場の高さが気になる | インプレッサ |
インプレッサのFWDとAWDの差はインプレッサはFWDとAWDどっち？で見ています。
ほかの車と迷っている方は、レヴォーグ・WRX S4・BRZとの違い、MAZDA3との比較、カローラスポーツ・カローラツーリングとの比較も読んでみてください。
『結局、総額でいくら違うの？』という疑問は、両方の見積もりを並べるのが一番早いです。
「インプレッサとクロストレック、両方の見積もりをお願いできますか」
「オプションをそろえて出しますね」
オプションをそろえないと、比べても差が正しく見えないので注意です。
インプレッサ買いたいドットコム
インプレッサの値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、インプレッサの値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
値引きの考え方はインプレッサの値引き相場と交渉の順番でまとめています。
よくある質問
インプレッサとクロストレックの一番の違いは何ですか？
最低地上高（130mmと200mm）とパワートレインです。2026年9月改良後、インプレッサは2.0Lガソリン、クロストレックは2.5Lストロングハイブリッド・AWDになりました。
価格差はいくらですか？
2026年9月改良後のメーカー希望小売価格（消費税10%込）で、AWD同士なら698,500円、一番安いグレード同士なら968,000円です。
インプレッサにSUVはありますか？
インプレッサ自体は5ドアハッチバックです。SUVタイプの兄弟車がクロストレック（旧XV）です。
燃費の差で価格差は取り戻せますか？
年1万km・ガソリン1L170円の試算では、ガソリン代と自動車税の差は年約3万円です。AWD同士の価格差を埋めるには20年以上かかる計算なので、燃費以外の良さで選ぶのがおすすめです。
インプレッサXVとクロストレックは同じ車ですか？
XVはクロストレックの前身です。日本では3代目（GU系）からクロストレックという名前になりました。
室内の広さは違いますか？
室内長はインプレッサ1,925mm、クロストレック1,930mmで、幅と高さは同じです。ほぼ同じ広さと考えていいでしょう。
まとめ
- 2台は同じGU系の兄弟車。ホイールベースも室内の広さもほぼ同じ
- 最低地上高はインプレッサ130mm、クロストレック200mm
- 価格はAWD同士で698,500円差（2026年9月改良後・税込）
- 燃費はインプレッサAWD 13.6km/L、クロストレック19.5km/L
- 燃費だけで価格差は埋まりにくい。使い方と欲しい装備で選ぶ
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