インプレッサのリセールバリュー｜グレード・色・年式でどれだけ違うか

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インプレッサのリセールバリューは高い？低い？

『スバル車ってリセールが悪いって聞くけど本当？』という声もありますよね。

リセールバリューは、新車価格に対して売る時にどれくらいの値段が付くかのことです。残価率と呼ばれることもあります。

実は、インプレッサのような5ドアハッチバックは、人気のSUVと比べると売値が伸びにくい傾向があるんです。中古車として買いたい人の数が、SUVほど多くないためです。

リセールの数字は、時期・地域・車の状態でかなり変わります。この記事の数字は、あくまで考え方をつかむための目安として見てみてください。

グレード・駆動方式で売値はどう変わる？

まずは新車価格を並べてみます。売値は新車価格が土台になるからです。

価格はスバル公式のメーカー希望小売価格（消費税10%込）です。2026年9月17日発表の改良（D型）でe-BOXERは廃止され、現行はSmart Edition（2.0Lガソリン）1グレードになりました。

e-BOXERは廃止で売値が下がる？

『e-BOXERが無くなったら、中古の値段が下がるのでは』と心配になりますよね。

正直なところ、廃止が売値にどう効くかはまだはっきりしていません。燃費が良い（WLTCでFWD 16.6km/L、AWD 16.0km/L）ことを評価する人もいれば、ガソリン車で十分と考える人もいます。

旧ST-Hは新車価格が高かったぶん、売値も高めに付きやすいです。ただ、新車との差額がそのまま残るとは限りません。

e-BOXERの中身はe-BOXERはなぜ廃止？で詳しく見ています。

AWDとFWD、売る時に差は出る？

現行のFWDとAWDは、新車で269,500円の差があります。売る時もこの差がある程度は残ると言われます。

特に、雪の多い地域ではAWDを探す人が多く、売りやすくなることがあります。

ここで大事なのは、AWDの差額がまるごと戻ってくるわけではない点です。売値の差は、新車時の差額より小さくなるのが一般的です。

『じゃあFWDのほうが得？』と思うかもしれません。ただ、雪道を走るならAWDを選ぶ理由は売値だけではありませんよね。

駆動方式の選び方はFWDとAWDどっち？でお話ししています。

色でリセールはどれだけ違う？

色は、売る時に差が出やすいポイントの1つです。現行のボディカラーは7色あります。

白（パール）や黒は、どの地域でも探す人が多いので売りやすいと言われます。個性色は、好きな人には高く評価されますが、買い手の数は少なめです。

『白パールの33,000円は、売る時に戻ってくる？』という疑問もよく聞きます。

結論から言うと、まるごと戻ることは期待しにくいです。ただ、売りやすさで少し得をする、くらいに考えておくと気が楽です。

年式と走行距離で売値はどう変わる？

売値を一番大きく動かすのが、年式と走行距離です。ここは車種を問わず同じですよね。

年式（車検のタイミング）

売るタイミングとしてよく考えられるのは、車検の前です。新車から3年・5年・7年がひとつの区切りになります。

6代目（GU系）は2023年4月に発売されたので、2026年10月の時点でいちばん古い車でも3年半ほどです。初回の車検を迎え始めた段階ですね。

走行距離

一般的に、年1万km前後が平均的な走り方と言われます。それより大きく多いと、売値は下がりやすくなります。

前の世代（インプレッサスポーツ・G4）はどう見られる？

5代目（GT/GK系）までは「インプレッサスポーツ」（5ドア）と「G4」（セダン）という名前でした。6代目の今はセダンが無いので、G4は前の世代だけの車です。

セダンを探している人には、G4がそのまま候補になります。ただ、年式がたっているぶん、売値は走行距離と状態で大きく変わりますよ。

名前の違いはインプレッサスポーツ・G4とはで見ています。

雪国で使った車は下回りに注意

インプレッサはAWDを選ぶ人が多く、雪の多い地域で乗られている車も少なくありません。

融雪剤がまかれた道を走ると、下回りにサビが出やすくなります。サビが目立つと、査定で低く見られる原因になることも。

冬のあとに下回りを洗っておく、点検の時にサビを見てもらう。こうした手入れが、売る時の値段を守ることにつながりますよ。

年式・走行距離ごとの考え方はインプレッサの買取相場で詳しく見ています。

新車価格の差は売る時にどれだけ残る？（計算例）

ここが大事なところです。新車価格の差が、売る時にどう変わるかを計算例で見てみます。

下の表は、仮に残価率を50%とした場合の計算です。実際の残価率は時期・状態・地域で変わるので、考え方の例として見てください。

同じ割合で残ったとしても、新車時の差額は半分になります。オプションや有料色は、その割合より低く見られることも多いです。

『それならオプションは付けないほうがいい？』と思いますよね。

実は、売値のためにオプションを減らすより、乗っている間に使うかどうかで決めるほうが満足しやすいです。

必要なオプションはオプションは何を付ける？で見ています。

装備やオプションは売る時にどう見られる？

2026年9月改良後は、いくつかの装備がメーカー装着オプションになりました。フルLEDハイ&ロービームランプ、アダプティブドライビングビーム、運転席10ウェイ・助手席8ウェイのパワーシートなどです。

こうした装備は、後から付けられないぶん、中古で探す人には分かりやすい魅力になります。ただ、査定の時に外から見ただけでは気づかれないことも。

『せっかく付けたのに、気づかれなかった』とならないよう、査定の時は注文書や装備の分かる書類を見せてみてください。

残クレの場合は「残価」を見る

残価設定ローンで買う場合は、契約時に数年後の残価が決まります。残価を超える値段で売れれば、その分は手元に残ることもあります。

詳しくは残クレは損か得かで、総支払額を比べています。

リセールを上げるには？売り方で差がつくところ

車そのものの条件は変えられませんが、売り方で差がつくところはあります。

下取りは乗り換えの手続きがまとめて済むのが楽な点です。買取は複数の業者が値段を付けるぶん、高い値段が出ることもあります。

違いはインプレッサを高く売るには？、下取りの交渉は下取り額の目安と交渉の順番で詳しく書いています。

今のインプレッサにいくら付くかを一度調べておくと、乗り換えの予算も立てやすくなりますよね。

新車の値引きと合わせて乗り換えの総額を考えたい方は、インプレッサの値引き相場と限界額もどうぞ。

よくある質問

まとめ

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