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家族を乗せる車だからこそ、『インプレッサの安全装備ってどこまで付いてるの？』と気になりますよね。
結論から言うと、現行インプレッサはアイサイトコアテクノロジーと、歩行者保護エアバッグを含む複数のエアバッグを備えています。一方で、ヘッドランプのADBなど一部の装備はオプションや注記付きで、構成によって変わります。
この記事では、スバル インプレッサの安全装備を「標準」「構成で変わる」に分けて、できること・できないことを見ていきます。
インプレッサの安全装備を一覧で見る
まずは全体像からです。現行の6代目（GU系）は、2026年9月の改良で2.0Lガソリン「Smart Edition」1グレードにまとまりました。
1グレードなので、「どのグレードを選べば安全装備が付くか」で悩む必要はほとんどありません。差が出るのは、オプションで何を足すかなんです。
- アイサイトコアテクノロジーは主要装備表（2026.09）に記載がある
- エアバッグは歩行者保護・運転席ニー・助手席シートクッションまで載っている
- 運転支援テクノロジーや視界拡張テクノロジーは注記付きで、構成によって変わる
- ADBやフルLEDハイ&ロービームランプはメーカー装着オプション
| 分類 | 主な装備 | 現行での扱い（主要装備表・2026.09） |
|---|---|---|
| ぶつからない支援 | プリクラッシュブレーキ、前側方プリクラッシュブレーキ、緊急時プリクラッシュステアリング | アイサイトコアテクノロジーとして記載 |
| 運転の疲れを減らす | 全車速追従機能付クルーズコントロール、ツーリングアシスト | アイサイトコアテクノロジーとして記載 |
| ぶつかった時に守る | 歩行者保護エアバッグ、運転席ニーエアバッグ、助手席シートクッションエアバッグ | 主要装備表に記載 |
| 周りを見る | デジタルマルチビューモニター（視界拡張テクノロジー） | 注記あり。構成で変わる |
| 後ろや車線の見守り | スバルリヤビークルディテクション、エマージェンシーレーンキープアシスト | 注記あり。構成で変わる |
| 運転者の見守り | ドライバーモニタリングシステム、ドライバー異常時対応システム | 注記あり。構成で変わる |
| 夜の視界 | アダプティブドライビングビーム、フルLEDハイ&ロービームランプ | メーカー装着オプション |
| 止まっている時 | 電動パーキングブレーキ、オートビークルホールド | 主要装備表に記載 |
「構成で変わる」としたものは、装備表に注記が付いていて、この記事では標準かどうかを断定していません。見積もりの段階で「この車に付いていますか」と聞くのが確実です。
アイサイトそのものの中身はインプレッサのアイサイトの記事で詳しく見ています。
クルーズコントロールでできること・できないこと
安全装備の中でも、毎日の運転で一番使うのが全車速追従機能付クルーズコントロールですよね。
前の車との距離を保ちながら、止まるところまでついていく機能です。ツーリングアシストを使うと、車線の中央を保つようにハンドル操作も助けてくれます。
- 高速道路で前の車との距離を保って走る
- 渋滞でのノロノロ運転で、止まる・動くを助ける
- 白線を見て、車線の中央を保つようにハンドルを助ける
- アクセルを踏み続ける疲れを減らす
- ハンドルから手を離して走ること
- 料金所や合流で自動的に判断して動くこと
- 大雨や霧で前が見えない時に、いつも通り働くこと
- 信号や一時停止を見て止まること
『追従してくれるなら、一般道でもずっと使っていい？』と思うかもしれません。ただ、交差点や信号、歩行者の多い道では、ドライバーが自分で判断する場面がとても多いんです。
例えばこんな場面です。
「前の車が右折したら、急に加速した気がする」
「前に車がいなくなると、設定した速度まで戻ろうとするからね」
追従していた車がいなくなると、設定速度まで加速しようとします。一般道で使う時は、この動きを知っておくと慌てずに済みますよ。
- 設定速度を、走る道の制限速度に合わせる
- 前の車との距離の設定を、最初は長めにしておく
- ハンドルは握ったまま、周りの様子を見る
- 解除のスイッチとブレーキで止まる感覚を、空いた道で試しておく
コーナーセンサーや周りを見る装備はある？
『新型インプレッサにコーナーセンサーは付いてる？』という疑問もよく聞きます。狭い駐車場で、バンパーの角をこすらないか心配ですよね。
結論から言うと、この記事で確かめた主要装備表（2026.09）からは、前後のコーナーセンサー（障害物を音で知らせる装備）が標準かどうかを読み取りきれていません。
周りを見る装備として載っているのは、視界拡張テクノロジーのデジタルマルチビューモニターです。これも注記付きで、構成によって変わります。
| 知りたいこと | 確かめ方 |
|---|---|
| コーナーセンサーが付いているか | 見積もりで販売店に聞く。純正アクセサリーのカタログも見る |
| デジタルマルチビューモニターが付いているか | 見積書の装備欄と、展示車の画面で確かめる |
| 後退時の見守り機能があるか | 取扱説明書と主要装備表の注記を見る |
| 後付けできるか | 純正アクセサリーで用意があるかを販売店に聞く |
全長4,475mm・全幅1,780mm（公式諸元表・2026.09）なので、5ナンバー幅の車から乗り換える方は、最初のうち車幅を広く感じることもあります。
コーナーセンサーやカメラは、バンパーの交換や板金修理の後に調整が必要になることがあります。修理を頼む時は、センサー類が付いている車だと伝えておきましょう。
車の大きさや小回りについてはインプレッサのサイズ一覧、運転のしやすさはインプレッサは運転しやすい？で見ています。
エアバッグと衝突した時に守る装備
ぶつからない支援と同じくらい大事なのが、ぶつかってしまった時に守る装備です。
インプレッサの主要装備表（2026.09）には、前席のエアバッグに加えて、次のようなエアバッグが載っています。
| エアバッグ | 守る場所 | ひとこと |
|---|---|---|
| 歩行者保護エアバッグ | 車の外の歩行者 | ボンネットの後ろ側からフロントガラスの下を覆う |
| 運転席ニーエアバッグ | 運転する人のひざ | 足元の衝撃をやわらげる |
| 助手席シートクッションエアバッグ | 助手席の人の体 | 座面から体が前へずれるのを抑える |
『エアバッグがたくさんあるなら、シートカバーを付けても平気？』と思う方もいるかもしれません。実は、シートの横や座面からエアバッグが開く車では、シートカバーの選び方に注意が必要なんです。
- エアバッグの開く場所をふさぐシートカバーやクッションは避ける
- 助手席に後ろ向きのチャイルドシートは付けない
- ハンドルの中央やダッシュボードにスマホホルダーなどを付けない
チャイルドシートやシートカバーの選び方はインプレッサのシートアレンジとチャイルドシート、スマホホルダーの付け方はインプレッサの収納・スマホホルダーにまとめています。
中古で安全装備を確かめる方法
中古車サイトでインプレッサを探している方も多いはずです。ただ、掲載ページの「安全装備あり」の一言だけで決めてしまうのは、少しもったいないんです。
安全装備は世代と年式で中身が大きく違います。現行の6代目（GU系）は2023年発売で、5代目（GT/GK系）までは「インプレッサスポーツ」「G4」という名前でした。
| 世代 | 主な名称 | 型式 | 発売 |
|---|---|---|---|
| 6代目（現行） | インプレッサ | GU系 | 2023年 |
| 5代目 | インプレッサスポーツ／G4 | GT/GK系 | 2016年 |
| 4代目 | インプレッサスポーツ／G4 | GP/GJ系 | 2011年 |
世代ごとのアイサイトの中身や、付いている安全装備はこの記事では断定しません。次の順番で確かめてみてください。
- 掲載ページで年式・型式・グレードを控える
- 車検証の写しで、型式と初度登録年月を確かめる
- 販売店に車台番号で装備を照会してもらう
- 現車でステアリングのスイッチやメーター表示を見て、機能の有無を確かめる
- フロントガラスやバンパーの交換歴があれば、センサー類の調整をしたか聞く
例えば、こんな会話がよくあります。
「掲載ページにはアイサイト付きって書いてあったけど、追従クルーズはある？」
「年式で違うので、車台番号で照会してみますね」
中古の年式選びはインプレッサの中古車の選び方で詳しく見ています。
安全装備を踏まえた見積もりの取り方
現行インプレッサは1グレードなので、安全装備で差が出るのはオプションの選び方です。
車両本体価格は、2026年9月改良後のメーカー希望小売価格（消費税10%込）で次の通りです。
| 比べる点 | FWD | AWD |
|---|---|---|
| 車両本体価格（税込） | 2,865,500円 | 3,135,000円 |
| 車両重量 | 1,390kg | 1,440kg |
| WLTC燃費 | 14.0km/L | 13.6km/L |
出典はスバル公式の価格・諸元表（2026.09）です。安全装備の内容で、FWDとAWDの違いは主要装備表上では書かれていません。
『ADBやフルLEDヘッドランプも付けると、総額はいくら？』と思ったら、オプションを足した見積もりと足さない見積もりを並べてみるのがおすすめです。差額が見えると、付けるかどうか決めやすくなりますよ。
- 運転支援テクノロジー・視界拡張テクノロジーが付いているか
- ADB・フルLEDハイ&ロービームランプを付けた時の差額
- コーナーセンサーなどの純正アクセサリーがあるか
- 先進安全装備で保険料の割引の対象になるか
オプションの選び方はインプレッサのオプションは何を付ける？、値引きの相場と交渉の順番はインプレッサの値引き相場と限界額にまとめています。
よくある質問
インプレッサにクルーズコントロールは付いていますか？
2026年9月改良後の主要装備表には、アイサイトコアテクノロジーとして全車速追従機能付クルーズコントロールが載っています。使い方は取扱説明書で確かめてから試してみてください。
新型インプレッサにコーナーセンサーはありますか？
この記事で確かめた主要装備表からは、標準かどうかを読み取りきれていません。見積もりの段階で販売店に、付いているか、純正アクセサリーで付けられるかを聞くのが確実です。
インプレッサの安全装備はFWDとAWDで違いますか？
主要装備表上では、安全装備の内容にFWDとAWDの違いは書かれていません。注記付きの装備は構成によって変わるので、見積書で確かめてください。
中古車サイトの「安全装備あり」は信じていいですか？
掲載の書き方は車によって幅があります。車台番号で販売店に装備を照会してもらい、現車でも機能の有無を確かめると安心です。
ADBは付けたほうがいいですか？
夜に郊外や山道を走ることが多い方には便利な装備です。メーカー装着オプションなので、差額を見積もりで確かめてから決めるのがおすすめです。
まとめ
- 現行インプレッサはアイサイトコアテクノロジーと、歩行者保護を含むエアバッグを備える
- 全車速追従機能付クルーズコントロールは便利だが、手放し運転や信号の判断はできない
- コーナーセンサーや視界拡張テクノロジーは、構成で変わるため見積もりで確かめる
- ADBとフルLEDハイ&ロービームランプはメーカー装着オプション
- 中古は「安全装備あり」の一言で決めず、車台番号で照会する
内装全体はインプレッサの内装を解説、画面まわりはインプレッサの11.6インチディスプレイとナビで見ています。
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